气凝胶绝热毡

轨道车辆与船舶的防火分隔有一套几乎苛刻的判据：迎火面 945℃、烧足 60 分钟，背火面平均温升不得超过 140℃、任一点不得超过 180℃。气凝胶以传统无机纤维三分之一的厚度、一半以下的重量，正在挤进这条被岩棉与陶瓷棉守了几十年的通道。 防火分隔是交通工具里最不显眼、也最不容出错的一层材料。它平时只负责保温与隔音，一旦起火，则要在标准耐火试验里撑满规定时间，并且把火焰面的 945℃ 挡在结构的另一侧。这个判据几十年没变，变的是选材：岩棉、陶瓷棉做得又厚又重，而高铁与船舶舱室的空间早已寸土寸金。…